Система GPS GSM мониторинга автотранспорта «СКАУТ» позволяет контролировать местоположение и состояние автотранспорта в режиме реального времени. Данные о контролируемом транспортом средстве поступают непосредственно к диспетчеру системы мониторинга транспорта. В зависимости от настроек GPS GSM модуля мониторинга, данные о текущем местонахождении, скорости и курсе движения транспорта фиксируются системой не реже установленного времени (от 5 секунд и выше) а также при совершении поворотов и изменении показаний датчиков.

При просмотре текущего местоположения автомобилей, диспетчер видит их значки на карте

Если автомобиль движется – иконка на карте поворачивается по направлению движения. Если автомобиль неподвижен – используется значок «парковка». Кроме местоположения, во всплывающей панели «Текущие данные» выводится информация о скорости, местоположении (адрес ближайшего здания, населенный пункт или название пользовательской «зоны»), состояние дискретных датчиков и показания аналоговых датчиков (уровень топлива, температура).

Отображение на картах Гугл

В диспетчерской программе можно определить события, информация о которых будет немедленно добавляться в список последних событий. Кроме того, для наиболее важных событий (нажатие тревожной кнопки, вход/выход из заданной зоны) можно настроить автоматическое появление окна «Тревожное сообщение» с указанием сути события, его времени и места.

Тревожное сообщение

При отсутствии новых данных от автомобиля более 10 минут – в табличке «Текущие данные» этот автомобиль будет подсвечен

Контроль маршрутов

Контроль маршрута транспортного средства – одна из основных задач системы GPS мониторинга. В системе GPS слежения «СКАУТ» применено множество мер и методов для оптимального решения этой задачи:

Удобное отображение маршрутов на карте. При построении маршрута карта автоматически масштабируется так, что бы весь маршрут был виден на карте. Мгновенно отображается также протяженность построенного маршрута (пробег за указанный период времени). В зависимости от выбранного масштаба подписываются только некоторые точки трека, чтобы не перегружать пользователя информацией. Набор информации на подписях (дата, время, скорость) можно оперативно изменить.

Картинка: Удобное отображение маршрутов на карте

Стоянки дополнительно помечаются значком «P» и рядом с ним подписывается порядковый номер стоянки за выбранный период и ее длительность. Дополнительно можно отобразить время (дату и время) начала и конца стоянки.

Картинка: GPS ГЛОНАСС слежение за маршрутом

В режиме проигрывателя можно посмотреть движение иконки по маршруту на карте. При этом удобно просматривать состояние транспортного средства и датчиков на графиках (например, скорость, зажигание и расход топлива).

В режиме проигрывателя можно посмотреть движение иконки по маршруту на карте

GPS GSM модули мониторинга самостоятельно анализируют своевременность записи очередной точки трека для наилучшей аппроксимации маршрута и экономии на передаче необязательных данных. Таким образом, маршрут отображается максимально похожим на реальный, при использовании минимального количества точек. Эта технология также позволяет обеспечить минимальную ошибку при определении пробега.
Использование энергонезависимой памяти на 160 тысяч записей позволяет пользователю системы спутникового слежения «СКАУТ» контролировать в полной мере весь маршрут, а также срабатывания датчиков даже при длительном (от 3 до 6 месяцев) нахождении транспортного средства вне зоны действия GSM операторов

Отчет о движении и стоянках

Один из базовых отчетов системы GPS мониторинга «СКАУТ» – Отчет о движении и стоянках.

В табличном виде выводится список стоянок и движений между ними с указанием времени начала, конца и продолжительности. Для стоянок дополнительно указывается адрес стоянки или зона, для движения – пробег и средняя скорость. В итоговом отчете предоставляется информация об общем пробеге, средней и максимальной скорости, времени в пути и простоя, расход топлива за указанный период.

В табличном виде выводится список стоянок и движений между ними с указанием времени начала, конца и продолжительности

Все отчеты могут быть мгновенно экспортированы в формат EXCEL и HTML или распечатаны. Пользователь может мгновенно увидеть любую стоянку или движение на карте, кликнув на соответствующей строчке отчета.

Отчет о прохождении зон

Диспетчер системы GPS мониторинга транспорта может создавать на карте собственные зоны произвольной формы и размера. Все зоны можно создавать в разных файлах, а также разнести их по разным группам в одном файле.

Диспетчер системы GPS мониторинга транспорта может создавать на карте собственные зоны произвольной формы и размера

Существует также специальный отчет по посещению выбранных зон выбранными автомобилями. Этот отчет можно построить в двух вариантах: группирование данных по автомобилям (какие зоны, в каком порядке посещал каждый автомобиль) и группирование данных по зонам: (какие автомобили, в каком порядке посещали каждую зону).

Специальный отчет по посещению выбранных зон выбранными автомобилями

Групповой отчет по пробегу

Отчет о работе нескольких автомобилей. Выводится информация за каждые сутки выбранного периода по: пробегу, времени начала работы, времени конца работы, времени на остановках (в течение рабочего времени), времени в движении, потребленному топливу, средней скорости. Этот отчет системы мониторинга удобен для быстрого анализа загруженности автопарка в целом и сравнения режимов работы автомобилей и водителей. В итоговых данных приводится обобщенная статистика по каждому автомобилю за выбранный период.

Отчеты по датчикам

Отчет предназначен для контроля использования механизмов, срабатывания дискретных датчиков, подсчета моточасов.

Отчет предназначен для контроля использования механизмов, срабатывания дискретных датчиков, подсчета моточасов

Есть возможность вызова тревожного сообщения по любому датчику (например, тревожная кнопка, сигнализация, включение лебедки и пр.) со звуковым оповещением.

Тревожное сообщение

Также разработан специальный отчет для контроля направления вращения бочки АвтоБетоноСмесителей.

Отчет по расходу топлива

Аббревиатура «СКАУТ» расшифровывается как Спутниковый Контроль автотранспорта и Учет Топлива.

Из названия самой системы видно, что система призвана решать проблему контроля топлива. Этот вопрос особенно актуален в свете постоянного повышения цены на топливо.

Разработчики системы «СКАУТ» комплексно подошли к вопросу контроля расхода топлива. В настоящий момент оптимальным вариантом для контроля расхода топлива автотранспортом мы считаем использование датчиков уровня топлива совместно с системой GPS мониторинга «СКАУТ».

Использование датчиков уровня топлива позволяет контролирующим сотрудникам помимо непосредственно расхода топлива получать информацию по заправкам и сливам. При этом в отчете предоставляется информация об объеме, времени и месте заправки/слива.

Реализован удобный и интуитивный интерфейс для индивидуальной нелинейной калибровки каждого датчика топлива на каждом автомобиле. Уникальный математический алгоритм обработки данных делает возможным использование, как штатного датчика уровня топлива, так и более точного врезного датчика.

Отчет по заправкам/сливам и графики расхода топлива с подключением штатного датчика уровня топлива к системе GPS мониторинга и слежения за автомобилями. Использование GPS мониторинга позволяет с высокой точностью определять место и время заправок или сливов, а диспетчерское ПО отобразить эти события на карте.

Отчет по расходу топлива

График расхода топлива

Заправки на карте

Возможен контроль топлива на двухбаковых автомобилях.

Дополнительные возможности

«Контроль пробега для своевременного прохождения ТО». Этот программный модуль позволяет контролировать текущий пробег автомобилей и при достижении заранее заданного пробега – автоматически отправляет по электронной почте заинтересованным лицам соответствующие сообщения. Поскольку ТО осуществляется по показаниям штатного прибора автомобиля, который может иметь значительную погрешность, существует возможность задать коэффициент для автоматического пересчета пробега.

Контроль пробега для своевременного прохождения ТО

Программа автоматически отправляет электронные письма по адресам, указанным в настройках этого модуля к системе GPS мониторинга транспорта «СКАУТ».

Программа автоматически отправляет электронные письма по адресам

Работа с электронной картой:

Поиск адреса, населенного пункта, любого отмеченного объекта, измерение расстояний, прокладка маршрута от стартовой точки до финишной через промежуточные точки с учетом дорожных знаков и тоннажа автомобиля, создание атласа из нескольких карт и многое другое.

Автоматическое прокладывание маршрута по заданным точкам (с заданным порядком их прохождения). Вычисляется протяженность маршрута между точками и общая протяженность.

Контроль выполнения расписания для автобусных диспетчерских служб.

Модуль мониторинга GPS/GSM/ГЛОНАСС МТ-500, используемый в Системе «СКАУТ»

В составе системы «СКАУТ» поставляется GPS GSM модуль мониторинга MT-500.

GPS GSM GPRS терминал MT-500

Модуль MТ-500 сертифицирован в системе качества ГОСТ Р. Посмотреть сертификат соответствия.

Комплект поставки GPS GSM Модуля мониторинга MT-500:

GPS GSM терминал
аккумулятор 950 мАч,
GPS антенна на магнитном основании,
GSM антенна на клеевом основании,
разъем с проводами 1,5 метра.

Потребительские особенности GPS GSM модуля мониторинга МТ-500:

Современный 20-ти канальный GPS приемник – (SIRF STAR 3) позволяет монтировать GPS GSM терминал и антенны скрытно внутри салона автомобиля;
Широкий диапазон напряжения питания (9 – 36 В), встроенная интеллектуальная схема защиты GPS GSM терминала от бросков напряжения до 100 В;
Использование технологий SMS и GPRS для связи с сервером системы и диспетчером;
Наличие энергонезависимой памяти на 160 тысяч записей (более двух месяцев работы вне зоны покрытия GSM операторов);
4 дискретных входа, 2 аналоговых входа, 2 дискретных выхода, поддержка RS-485 и 1-Wire для подключения цифровых датчиков;
Наличие встроенного аккумулятора для автономной работы GPS GSM модуля мониторинга до 10 часов;
Корпус и внешние разъемы специально сконструированы для удобного монтажа и опломбирования;
Возможность удаленного изменения конфигурации и обновления встроенного программного обеспечения через GPRS и СМС;
Встроенная индикация для отображения режимов работы и диагностики.

К модулю мониторинга МТ-500 может быть подключен внешний ГЛОНАСС приемник по интерфейсу RS-485.

К модулю мониторинга МТ-500 может быть подключен внешний ГЛОНАСС приемник по интерфейсу RS-485

Система спутникового мониторинга и контроля топлива СКАУТ

Преимущества системы GPS мониторинга СКАУТ над другими GPS GSM системами слежения

Клиент-серверная система с использованием СУБД как на сервере, так и у диспетчеров. В результате удобная масштабируемость и высокая надежность системы. (В некоторых системах используются бинарные файлы к которым у диспетчера прописывается путь. Это может привести к малой надежности работы системы, особенно при большом количестве автомобилей и диспетчеров).

Использование различных форматов карт: бесплатные Google Maps (весь мир, векторные и спутниковые снимки), векторные карты ИНГИТ, векторные и растровые карты КБ Панорама.

Наличие удобного интерфейса на сервере системы GPS слежения с широкими возможностями:

быстрый поиск подключенного оборудования и анализ его состояния (удобное администрирование GPS GSM модулей мониторинга);
удобное ведение учетных записей организаций и диспетчеров с ограничением прав доступа;
оптимизация хранения данных и репликации клиентами (диспетчерами) для минимальной загрузки сервера (в т.ч. минимальный трафик) и обеспечения его работоспособности с тысячами единиц оборудования и сотнями диспетчеров;
возможность удаленного конфигурирования модулей мониторинга через GPRS и SMS.

Наличие WEB-интерфейса GPS мониторинга транспорта на базе сервера «Online.GPS-Monitor.ru». Позволяет диспетчерам и менеджерам компаний-пользователей в полной мере контролировать свою технику в режиме реального времени и просматривать отчеты за любой период в прошлом с любого компьютера через обычный веб-сайт. Демо-вход на GPS мониторинг через WEB. При этом те же транспортные средства могут контролироваться в специальном диспетчерском ПО на рабочих местах логистов/диспетчеров. (два независимых варианта мониторинга транспорта).

Возможность использовать как векторные, так и растровые карты. При предоставлении материалов, наши специалисты привяжут отсканированную карту вашей территории и дорог к координатной сетке для использования в нашем ПО и на веб-сервере.

В диспетчерском ПО мониторинга есть много отличительных возможностей, которых нет или они плохо реализованы у конкуренто:

очень удобный и интуитивно понятный интерфейс программы при богатом функционале
специальные меры для более точного подсчета пробега и исключения ошибок навигации в плохих условиях приема GPS сигнала

групповой отчет по пробегу за любой период - с разбивкой по сменам и указанием общего пробега автомобилей за период (неделю, месяц и другие), а также подсчет посменного и общего расхода топлива, времени простоя, средней скорости и так далее.

возможность создания географических зон на карте произвольной формы и размера. Во всех отчетах будут фигурировать названия этих зон.

специальный отчет по посещению выбранных зон выбранными автомобилями. Этот отчет можно построить в двух вариантах: группирование данных по автомобилям (какие зоны в каком порядке посещал каждый автомобиль) и группирование данных по зонам: (какие автомобили в каком порядке посещали каждую зону).

Если система должна привести к контролю над расходом топлива, то Вам очень понравится отчет по заправкам и сливам. Сложный адаптивный математический алгоритм обнаружения заправок и сливов позволяет использовать даже штатные датчики уровня топлива, обеспечивая ошибку по объему не более 3% (с врезными датчиками - менее 1%).

Выдаваемый результат:

Время и объем заправок/сливов.
Место заправок/сливов (адрес объекта на карте, зона).
Значки заправок и сливов можно быстро увидеть на карте.

Современное оборудование, успешно эксплуатируемое в тяжелых климатических условиях.

Наличие встроенного аккумулятора, голосовая связь (опционально). 8 Мб встроенной флэш-памяти позволяют в зависимости от периода записи сохранять от 2-х до 6-ти месяцев истории работы транспорта (автоматически докачивается при возвращении в GSM сеть).

Поддерживается GPS WiFi оборудование (для техники, работающей вне зоны действия GSM операторов).

Дополнительно подключается комплекс «Управление доставкой» на платформе 1С: Предприятие 8, который позволяет:

Автоматически рассчитать оптимальные рейсы.
Автоматически подготовить необходимые документы и отчеты для диспетчера, водителей, склада и так далее.
Сопровождение рейсов в пути, что позволяет диспетчеру оперативно реагировать на все происходящие ситуации.
Учет прямых затрат на рейс.
Простая интеграция с различными конфигурациями на платформе 1С 8.
Имеет открытый программный код для простой адаптации под бизнес-процессы предприятия.

Широкие возможности по интеграции системы мониторинга с различными учетными системами:

Обращаясь на прямую в Базу Данных;
Реплицируя данные с Интернет-сервера системы используя готовую библиотеку репликатора. С точки зрения сервера системы это будет обычное подключение клиента;
Используя выгруженные из ПО диспетчера отчеты в формате XML.

По всем возникшим вопросам, пожалуйста, обращайтесь в компанию "ИТ-Сервис" по телефонам: (8 3852) 77-43-66, 77-09-77, сот. (8 923) 160-00-60, по ICQ: 207814393 или по электронной почте.

Вы также можете скачать типовое коммерческое предложение и прайс-листы на оборудование и услуги.

При подготовке данного раздела использовалась информация и изображения с официального сайта системы "СКАУТ".

Смотрите также:

Контакты:
Новосибирск: тел: (8-383) 223-38-38, 223-25-11, 218-35-73
Барнаул: тел: (8-3852) 77-43-66, 77-09-77
Бийск: тел: (8-3854) 47-23-50
com@it-service.ru

создание сайтов, реклама в интернете