В навигационном приборе «прошиваются» два определенных номера, на которые идет вызов при нажатии водителем соответствующей кнопки. Если первый телефон занят или не отвечает, происходит автоматическое переключение вызова на второй телефон. Таким образом, водитель может позвонить только на определенные номера. Для вызова достаточно нажать одну кнопку.
Позвонить водителю также можно только с определенных телефонов, указанных в навигационном приборе. Так исключаются частные или нежелательные звонки.

Остальные особенности:

Водителю не надо «снимать трубку» - при вызове происходит автоматическое соединение. Это обеспечивает безопасность при вождении.
Вызов сопровождается сигналом в колонке.

Дистанционная тревожная кнопка-брелок

Водитель транспортного средства с установленной системой навигации может подать тревожный сигнал диспетчеру нажатием кнопки. При нажатии в зависимости от выбранных параметров настройки произойдет:

Посылка SMS на указанный телефонный номер.
Отправка внеочередного пакета на телематический сервер.

При монтаже оборудования для мониторинга автотранспорта наша компания по желанию заказчика может установить обычную тревожную кнопку. Такая кнопка подключается к одному из цифровых входов бортового навигационного прибора и позволяет подать тревожный сигнал только в том случае, если водитель находится в кабине рядом с кнопкой. Это очевидное неудобство. Необходимость подать тревожный сигнал может появиться в тот момент, когда водителя нет рядом с автомобилем или нет возможности нажать обычную кнопку.

Для таких случаев мы предлагаем использовать дистанционную кнопку-брелок. На транспортном средстве монтируется приемный блок, соединенный с навигационным прибором, а сама кнопка выполнена в виде брелока, такого же, как в автомобильных сигнализациях.

В зависимости от исполнения и экранирующих помех (например, здания) дальность действия тревожной кнопки может составлять до 150 метров.

Дополнительно можно предусмотреть возможность глушения двигателя при нажатии кнопки на брелоке.

Рекомендуется установить резервный аккумулятор для навигационного оборудования и приемного блока тревожной кнопки для того, чтобы система оставалась работоспособной в том случае, если будут сняты клеммы с основной аккумуляторной батареи.

Также желательно установить фильтр по питанию для исключения воздействия импульсных помех в питающих цепях автомобиля, которые могут привести к ложным срабатываниям тревожного комплекта.

Обратите внимание на то, что возможность получения тревожного сообщения диспетчером по SMS возможна только при наличии сотовой связи, а внеочередная передача данных на телематический сервер при наличии сервиса GPRS (пакетная передача данных по мобильному интернету).

Защитный корпус

Защитный корпус предназначен для установки в нем оборудования для голосовой связи, резервного аккумулятора, а также для защиты навигационного прибора от внешних вандальских действий. Конечно, полностью обезопасить оборудование от вандализма невозможно, но установка защитного корпуса снижает эту возможность.

При открытии крышки защитного корпуса срабатывает микровыключатель, соединенный с навигационным прибором. В результате диспетчер получает сообщение о том, что корпус вскрыт.

Адаптер DC/DC

Не секрет, что не всегда бортовая сеть автомобилей достаточно надежна. В ней могут возникнуть перенапряжение, импульсные помехи. Несмотря на то, что практически все бортовые навигационные приборы имеют встроенную защиту от перенапряжения, рекомендуется устанавливать защитное оборудование.

На первом рисунке показаны графики питающего напряжения автомобиля КАМАЗ и полностью искаженный график уровня топлива до установки адаптера.

Адаптер питания для системы спутникового мониторинга транспорта

Второй рисунок отражает те же самые показатели после установки адаптера.

Дело в том, что при срабатывании встроенной защиты навигационный прибор на короткое время отключается. Возникают провалы в работе, возможны сбои в программном обеспечении микропроцессора. Прибору нужно некоторое время на восстановление рабочих параметров. Подключенные датчики уровня топлива также могут пострадать от проблем в сети питания. Все это может привести к неприятным последствиям — от искажения данных, до отказа оборудования.

Мы предлагаем адаптеры питания с модулем гальванической развязки, встроенным LC-фильтром, самовосстанавливающимся предохранителем, защитный диод.

Кроме того, адаптеры питания обязательны к установке тогда, когда устанавливаемое оборудование имеет напряжение питания имеет, например, 12В, а бортовая сеть 24В.

Фильтр

Там, где есть необходимость только в сглаживании кратковременных всплесков напряжения и предотвращении импульсных помех можно использовать пассивный фильтр. В отличие от адаптера DC/DC он не содержит модуля гальванической развязки, понижающего и стабилизирующего напряжение.

Внешний приемник ГЛОНАСС

Если возникнет необходимость в использовании российской навигационной системы ГЛОНАСС, вы можете отдельно приобрести приемник ГЛОНАСС, подключаемый по порту RS-485.

Смотрите также:

Контакты:
Новосибирск: тел: (8-383) 223-38-38, 223-25-11, 218-35-73
Барнаул: тел: (8-3852) 77-43-66, 77-09-77
Бийск: тел: (8-3854) 47-23-50
com@it-service.ru

создание сайтов, реклама в интернете